El Perú ha priorizado el desarrollo de una infraestructura de transportes idónea para elevar su competitividad y configurar un espacio geográfico integrado al mundo, en especial a la región económica del Asia – Pacífico.
Moderna Infraestructura de Transporte
El Perú ha priorizado el desarrollo de una infraestructura de transporte idónea para elevar su competitividad, configurando un estratégico espacio geográfico integrado al mundo; y en especial a la región económica del Asia – Pacífico. Los Tratados de Libre Comercio, TLC, suscritos por el Perú, han consolidado su apertura e integración económica hacia nuevos mercados. Durante este proceso, simultáneamente, se han realizado importantes inversiones para desarrollar y modernizar la infraestructura vial, ferroviaria, portuaria y aeroportuaria.
Actualmente en Infraestructura de Transporte concesionada, existen 31 proyectos en ejecución con compromisos de inversión vigentes por US$ 13,755 millones de dólares, (a noviembre 2014). Complementariamente se ha previsto continuar con la expansión del sector, hasta el año 2016; poniendo en ejecución un programa de inversiones con nuevos proyectos, por un monto de US$ 19,290 millones de dólares (entre obras públicas y APP); generando atractivas oportunidades de inversión para nuevos contratistas y operadores.
En este nuevo escenario, el Perú gracias a su moderna infraestructura de transporte, dinamizará la conectividad entre los mercados, y facilitará la movilidad del transporte de bienes; posicionándose como un puente comercial eficiente entre América del Sur, el Asia, y los Estados Unidos; integrándose a la zona de libre comercio que se configurará próximamente en el marco del Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP).
Destacan, en esta perspectiva, los ejes transversales de integración bioceánica IIRSA (Iniciativa para la Integración Regional de Sur América) que interconecta la costa atlántica sudamericana del Brasil con el Asia – Pacífico; mediante corredores de transporte multimodal que incorporan rutas fluviales y las carreteras IIRSA, conectándolas con los puertos de la costa del Pacífico del Perú; ubicando estratégicamente al Perú, como el “Hub Regional” del Pacífico Sudamericano.
Ejes transversales de integración bioceánica
Carretera IIRSA Norte (955 km, compromisos de inversión por 510 millones de dólares): Interconecta los puertos peruanos de Paita y Bayovar con los puertos brasileros de Manaus, Santarem, Macapa, y Belem.
Carretera IIRSA Sur (2,594km – compromisos de inversión por 2,261 millones de dólares): Interconecta los puertos peruanos de San Juan de Marcona, Matarani, e Ilo con los puertos brasileros de Santos y Paranagua.
Carretera IIRSA Centro (Tramo 2 -377 km; compromisos de inversión por 100 millones de dólares): Interconectará el puerto del Callao con Brasil a través de Cruzeiro do Sul.
Ejes estructurantes y corredores logísticos
La moderna infraestructura de transportes peruana, tiene 2 ejes estructurantes, constituidos por la Carretera Panamericana Norte hasta Piura y la Carretera Panamericana Sur hasta Arequipa, los cuales se integran a 22 corredores logísticos con interconexión multimodal, generando un incremento en la eficiencia y competitividad de los servicios logísticos y del transporte de bienes; favoreciendo un mayor flujo e intercambios de mercancías destinadas a los centros de consumo nacional e internacional.
La infraestructura de conectividad multimodal, une los corredores logísticos con las zonas francas (CETICOS y ZOFRATACNA) ubicadas en Paita, Matarani, Ilo y Tacna, las cuales constituyen una plataforma competitiva para generar nuevas inversiones en el Perú; ya que las empresas que se instalan en estos espacios geográficos delimitados, gozan de exoneraciones tributarias y aduaneras; accediendo, al mismo tiempo, a un mercado ampliado de más de 4 mil millones de personas, gracias a los TLC, vigentes con países cuyo PBI conjunto representa más de US$ 56 billones.
Perú: Nuevo “Hub Regional” del Pacifico Sudamericano
La infraestructura desarrollada hasta el presente, se complementará hacia el año 2016, con nuevo programa de inversiones, (Obras Públicas y Asociaciones Publico Privadas, APP); por un monto superior a los US$ 19,200 millones de dólares; de acuerdo a lo previsto por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Su ejecución contará con la participación del sector público y el sector privado; representando importantes oportunidades de inversión para contratistas y operadores de infraestructura.
Consecuentemente, el Perú se posicionará como un nuevo “Hub Regional” del Pacifico Sudamericano, constituyéndose en una plataforma logística; destinada a facilitar la conectividad y movilidad del transporte de contenedores de carga, con destino hacia el Asia Pacifico, y hacia la costa oeste americana.
